摘要  本文通过对动车生产中车辆软件变更特点的分析，以及相关部门在车辆软件配置系统中职能划分的论述，从多方面阐述了该系统现阶段对动车生产中车辆软件管理所产生的重要意义。

关键词  车辆软件配置、部门职能划分、效率、规范化管理、闭环管理

1.前言

在高速动车生产飞速发展的今天，动车的软件系统可以称之为一辆动车的大脑。而在动车生产中，车辆产品中相应的配套软件不可避免的频繁更新以确保既能完全适应客户的需要又能在运行中万无一失，这就需要从设计到售后服务每个环节能够对车辆产品软件进行正确的配置，以确保详尽的软件清单可以正确的指导生产，从而保证动车高速安全的运行。本系统结合设计、生产、质检、售后服务四大业务环节不同的处理流程，为相关部门提供了符合动车车辆软件配置的闭环管理平台，确保当前动车组生产顺利高效的进行。

2.根据不同部门的业务特点划分系统职能

2.1 产品设计部门的系统职能

设计部门作为产品生产的第一道关口，他们掌握着最初的车辆软件配置的细节信息，所以设计部门首先要做的是在设计完成后上载车辆软件的模板。

车辆软件的模板根据项目中的车型的起止列份进行批量导入，采用版本控制的模式。考虑到车辆软件的特点，要求模板版本具有唯一性，但是不同版本的软件基准可以相同，而且只有当前一模板版本确认无误被下达后，才可以进行升级版本模板的上载。即使是有错误的模板也可以在下达前选择删除后重新上传。

这样的系统处理不仅解决了设计部门设计过程中的动车产品设计变更而软件没有及时变更的问题，又严格的限制了车辆软件模板的版本信息，相关部门可以准确的判断出某一项目的具体车型下每列所属的车辆软件模板信息。

2.2 各制造中心车辆软件配置人员的系统职能

产品设计部门下达车辆软件的模板后，相关制造中心的车辆软件配置人员可以根据已下达的最高版本的车辆软件模板进行车辆软件清单的初次生成。

初次生成清单后，显示出的相应信息默认的上载版本和软件版本是一致的，如需修改则必须在备注中填写变更软件的原因，否则的话当上载版本与软件版本不一致时不允许对软件的清单进行保存。这使进行后续工作的质量部门对车辆软件清单的变更原因有清晰的了解，对车辆软件的变更做出正确的判断与处理。

2.3 质检部门的系统职能

产品设计部门在生成模板的过程中，可能会针对同样项目、车型下的同样起止列生成多个版本已经下达的模板，而制造中心软件配置人员第一次生成清单时，清单版本一定和模板的最高版本相一致的，也就是说第一次生成的车辆软件清单是车辆在交付用户使用前在公司内最终有效的版本，而质检部门对车辆软件清单的确认细致到每个项目的每一列和每一辆车，清单后确认无误后由质检部门对清单进行关闭。

2.4 售后服务部门的系统职能

 在车辆交付用户后，如果出现客户对车辆软件功能有变更要求，售后部门就需要根据客户的要求适当的升级车辆软件。

售后人员根据车组号和车号查出当前最高模板版本的软件基准后将已经变更的清单进行批量导入，系统会对新清单进行筛选，只将对比上一清单版本中有更新的条目进行显示。此操作要求售后人员在车辆软件的升级版本与前一版本不一致时必须填写备注信息和变更号码，使软件变更有据可查，为后续的售后服务工作提供了有效的依据。

售后部门在每次生成清单并执行后需要对已升级的清单的项目、车组号、车号确认后进行关闭，使得软件清单的管理形成闭环。

3.完善的报表功能

根据不同的业务需要，车辆软件配置系统提供的报表功能分为两种：车辆软件配置清单模板的报表打印和配置清单的报表打印。

3.1车辆软件配置清单模板报表

车辆软件配置清单模板的报表打印只针对已经下达的最高版本的模板信息。各制造中心配置人员可以根据项目、列号、辆号找到所需的车辆软件配置清单模板，打印出的模板报表作为日常工作的依据。各制造中心的生产者需要根据模板报表进行车辆软件的安装工作，并手工完善打印出的软件模板其他相关信息。至此，模板报表的功能已经不仅仅是打印信息供用户查询归档的作用，这些经过完善的信息就是生成初次车辆软件配置清单的第一手资料。

3.2 车辆软件配置清单报表

车辆软件配置清单报表是对当前已经关闭的清单进行报表，

此功能提供两种清单状态：当前状态与应当状态。

选择当前状态时，所显示抬头是当前已经关闭的所有符合查询条件的清单。售后人员可以根据需要选择清单进行报表打印形成最终的随车文档。

 

当选择应当状态时，所显示的抬头信息，是已经关闭的最高版本的清单信息，而版本则代表已经下达的最高版本的模板版本。如果当前最高版本的模板信息比最高清单版本要高，则会在双击抬头后出现背景为红色的条目，红色条目就是最高版本的模板与清单之间的不同项。

通过这样的设置，使最高版本清单的变更项清晰可见，售后服务人员可以有针对性的对车辆软件的进行调整，极大程度的提高了工作效率。

 

4.结论

本文通过对车辆软件配置系统的介绍，向我们展示了此系统在动车生产中的重要意义。它使公司关于车辆软件的管理方式与理念有了新的突破，能根据相关部门的工作流程及特点将车辆软件的配套信息有效的生成并传递，在执行中采用了闭环管理，有针对性的为相关的工作人员提供车辆软件的有效信息以及相应的业务处理平台，使动车生产中车辆软件信息的管理更加严格与规范、软件调整更加迅速与便捷，极大程度的提高了工作效率，同时为未来产品研发和生产提供了重要的指导信息。